|
当然,这一切都应该在无线网卡已经被所使用的操作系统正确识别,并安装好了相应的驱动程序的前提下进行的。
完成上述这些准备工作之后,就可以开始在Linux系统下安装Kismet。
在本文实例中,我已经将kismet-2008-05-R1.tar.gz保存到了/home/ly/wardrive目录下,在安装时,先以根(root)身份登录系统终端,然后进入/home/ly/wardrive目录,再按下列步骤完成Kismet的安装:
1、解压kismet-2008-05-R1.tar.gz,在系统终端提示符下输入下列命令:
tar –xzvf kismet-2008-05-R1.tar.gz
2、然后使用cd kismet-2008-05-R1命令进入解压后的目录,再在终端提示符下输入下列命令进行安装:
./configure
Make
Make install
3、软件安装完成后,我们就要通过修改其/usr/local/etc/kismet.conf配置文件来完成一些基本的设置。用Vi文本编辑器打开此文件,按“i”键修改此文件中的下列项的内容:
(1)、suiduser=liuyuan
设置的帐户最好不是根用户,可以是系统中原本已经存在的帐户,也可
以是刚建立的帐户。
(2)、Source=type,interface,name[,channel]
其中type就是指无线网卡在Kismet下的表式方式,例如我笔记本中的是Intel 5100AGN无线网卡用iwl4965来表示;Interface是指无线网卡所用接口的名称,在Linux系统下很容易就可以指定无线网卡的接口名称,例如在Fedora 10下就以wlan0表示第一块无线网卡,第二块无线网卡以wlan1表示,其它的以次类推;name可以是一个用一个好记的名字来代替,例如intel5100;至于channel 可以指定也可以不指定。在本例中完成此项设置后的内容为Source= iwl4965, wlan0, intel5100。
(3)、logtemplate=/home/ly/kismetlog/,这里用来指定Kismet日志文件保存目录。
完成kismet.conf配置文件的这些设置后,按“Esc”键,再按“Shift”+“:”组合键,进入VI的命令模式,在命令模式下输入“wq”,按回车后就可以保存上述设置。
接下来,为了能在GNOME下启kismet的图形前端,我们还要修改/var/local/etc/ kismet_ui.conf配置文件中的gui=curses,这样就能更加直观地使用Kismet。
完成Kismet的安装和基本配置后,要想它能够正常工作,我们还应当对无线网卡按下列方式进行设置:
ifconfig wlan0 down #先闭无线网卡
iwconfig wlan0 mode monitor #设置无线网卡为监控模式
ifup wlan0 up #重新启用无线网卡
完成无线网卡的这些设置后,就可以在系统终端下输入Kismet命令运行它了。
Netstumbler 在Windows XP下的安装非常简单,要使用它必需在系统上安装Winpcap捕包文件,如果在安装Netstumbler之前没有安装这个包文件,那么在安装Netstumbler的过程中会提示是否安装Winpcap的最新版本,此时,直接单击安装就可以了。
如果还要使用GPS设备来定位和绘制无线AP地图,那么,就应当在笔记本上安装所使用的GPS的驱动程序和绘图软件。如果是在Linux系统下使用Kismet来进行战争驾驶,那么可以安装GPSMAP软件就能够完成无线AP地图的绘制。如果是在Windows系统下通过Netstumbler来进行战争驾驶,那么可以安装Stumbverter来绘制GPS地图,这个软件可以从http://www.monolith81.de/stumbverter.html下载。
在使用Stumbverter来绘制无线AP地图时,我们应当将Netstumbler产生的“.nsl”文件转换成Wi-Scan格式,以及将Kismet产生的“.CSV.GPS.XML”文件转换成Wi-Scan格式。能够将Netstumbler和Kismet产生的文件转换成Netstumbler所支持格式的软件还有Warglue软件,它可以从www.wigle.net下载。
四、 一次战争驾驶之旅
到这里,进行战争驾驶的准备工作都已经完成了,接下来,就是检验一下我们精心打造的战争驾驶设备是否能找到各种不设防的无线局域网,在本文中,我将通过一个简单的战争驾驶实例来说明战争驾驶的具体操作方式。本文实例中的这次战争驾驶只是为了说明它的操作方式,因而我只在我所住的小区进行了一次简单的无线局域网发现之旅。不过,为了安全起见,我在下面的描述中将不会涉及一些影响无线用户安全的内容。 |
【收藏】【打印】【进入论坛】 |
|
|
|
|
|
|
|